生物燃料在技术上可行 地沟油能做飞机燃料
中国化工机械网讯：从9月开始，荷兰皇家航空公司将对炒菜用过的油即“地沟油”展开加工，变为飞机燃油，虽然成本激增，但更加高效、更加绿色。但是国家发改委能源研究所副所长李俊峰回应，这一不道德归属于作秀，目前并不实际，且代价便宜。 中投顾问能源行业研究员任浩宁指出，这一消息实质上将涉及出有了生物燃料当前发展的现状。 荷兰皇家航空公司利用地沟油做成飞机燃油说明了以下几个问题：一是生物燃料在技术上是不切实际的。二是生物燃料不具备绿色、环保等传统能源所不具备的优势。
中国化工机械网讯：从9月开始，荷兰皇家航空公司将对炒菜用过的油即“地沟油”展开加工，变为飞机燃油，虽然成本激增，但更加高效、更加绿色。但是国家发改委能源研究所副所长李俊峰回应，这一不道德归属于作秀，目前并不实际，且代价便宜。 中投顾问能源行业研究员任浩宁指出，这一消息实质上将涉及出有了生物燃料当前发展的现状。
荷兰皇家航空公司利用地沟油做成飞机燃油说明了以下几个问题：一是生物燃料在技术上是不切实际的。二是生物燃料不具备绿色、环保等传统能源所不具备的优势。实质上，荷兰皇家航空公司发展生物柴油的措施与欧盟拒绝航空公司必需在今年之前增加3%的二氧化碳废气有密切关系。而生物柴油不具备的环保优势不利于荷兰皇家航空公司已完成二氧化碳废气指标。
任浩宁回应，目前生物燃料代价便宜确实是事实。荷兰皇家航空公司利用地沟油研制的新型燃油价格是普通飞机燃油的3倍之多，正是因为价格较高的原因，目前荷兰皇家航空公司只采行了50%地沟油燃料，50%化石燃料的混合燃料。
但是无法因此而指出这一不道德只是作秀，实质上，在传统化石能源日益耗尽、环境污染日益不利的形势下，世界各国都在大力谋求发展可再生能源。生物燃料因其原料来源普遍，而且可以必要替代车用燃油，因而引发多个国家的兴趣。
因此，在未来世界的能源供应中，无以有生物燃料的一席之地。 中国在生物燃料发展方面也获得了不少大力进展，中投顾问研究总监张砚霖认为，我国拟定的生物能源替代石油的中长期发展目标拒绝到2020年，生物燃料生产规模超过2000万吨，其中生物乙醇1500万吨、生物柴油500万吨。
鉴于我国当前能源供应紧绷，经济发展对能源需求充沛，可以预计在未来国内的生物燃料具备十分辽阔的前景。 中投顾问公布的《中国地沟油制生物柴油市场调研报告2011》认为，目前中国正在大力前进第二代生物燃料技术的发展，尽管面对种种艰难，但是互为较而言，生物燃料技术的发展不仅不利于增加温室气体的废气，也不利于较多对传统化石能源的倚赖，对于改变能源消费结构，构建可持续发展具备最重要意义。
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